Roco 70434 H0 E-lokomotiva 1044.01 der ÖBB

Popis
Na počátku 70. Let 20. Století přiměl rakouský sektor výroby lokomotiv k rozvoji zcela nového velmi kvalitního elektrického motoru v tyristorovém systému. SGP, odpovědný za mechanickou část, a společnosti BBC (dnes ABB), Elin a Siemens za elektrické vybavení předaly na vlastní účet v polovině 70. Let dva prototypové stroje (1044.01 v prosinci 1974 a 1044.02 v únoru 1975) k testování na ÖBB. Tato univerzálně použitelná mezní hodnota výkonu s výkonem 5.280 kW a maximální povolenou rychlostí 160 km/h se během zkoušek na jižní a západní dráze, mezi Vídeň a Salcburkem, v podstatě přesvědčila. V dubnu roku 1976 již došlo k první sériové výrobě.

Tento text byl přeložen strojově.

Vybavení

• Prototyp provedení se střechou, která je typická pro prototyp
  Jemně polepené vložky na střešní ventilátor a brzdovou drážku
  Větší boční okna kabiny bez úhlové odbočnice

Vlastnosti

• Prototyp provedení se střechou, která je typická pro prototyp
  Jemně polepené vložky na střešní ventilátor a mříž
  Větší boční okna kabiny bez úhlové odbočnice
  V digitálním provozu se zapínatelným dálkovým světlem a samostatně spínatelným koncovým světlem
  S volitelným osvětlením kabiny
  S přiloženou sadou leptavých štítků