Roco 74044 3dílná sada 2: EC 60 „Maria Theresia“ společnosti ÖBB 1.třída r.A.Z, 2.třída BMZ, jídelní vozy třídy WRmz

Popis
Na začátku osmdesátých let minulého století byly v rámci dražby nabídnuty tři expresní zásilky, které byly rychlé denní spojení Vídeň do Švýcarska. Zurichsee skončil ve městě Zurich, které měl název. Vlaky projížděly přes „německou rohový“ jako „koridorová vlaky“, tedy bez hraničních a celních formalit. Aby se zabránilo pádu v Rosenheimu, byl na náklady ÖBB zřízen „Rosenheimer Süfe“. Změna jízdního řádu v květnu 1987 se rovněž týká rakouských spolkových drah
Nová vlaková síť „EuroCity“ (EC). Jedná se o mezinárodní spoje, které měly splňovat určitá kritéria kvality. Kromě přesnosti, čistitelnosti, lepší služby a minimální průměrné rychlosti 90 km/h bylo dohodnuto použití klimatizovaných vozů v obou třídách.
V důsledku přechodu na EC „Maria Theresia“ se stal expresním kurorem Curyichsee. Tento vlak byl tvořen moderními vozy Eurofima typu UIC-z, které tehdy tvořily Block první a druhou třídu, a mezi vyzrálými jedoucích vozů s vlakovým voláním. EC „Maria Theresia“ měl navíc polozavazadrový vůz v sestavě vlaku. Do tohoto období spadnou i nové barvy osobních vozů ÖBB. Vozy s „zvednutým komfortem byly: Spodní polovina vozu a ozdobné proužky nad oknem, oranžová, střecha, okenní páska, zástěra a podvozky, hnědě šedá. Tato zvláštnost je u některých vozů zohledněna při provádění modelu.

Tento text byl přeložen strojově.

Vybavení

• Zvláštní model EuroCity 35 let
  Vagon ve stavu 1989
  „Zug Wien Westbf – Zürch HB“
  Vagon poprvé s potištěnými brzdovými pákami a technickými adresami na základním rámu