PIKO 37470 Model G „Dual mode“ North Rail / piko / WFL VI“ BR 248 Vectron

Popis

Model G „Dual mode“ North Rail / piko / WFL VI“ BR 248 Vectron
Nový styl 2026: Režim Vectron Dual spojuje to nejlepší ze dvou světů: Je moderní dvoukomitivní, která může pohánět jak elektricky, tak i se vznětovým motorem – flexibilní, výkonný a šetrný k životnímu prostředí. Společnost Siemens Mobility vyvinutá na základě osvědčené Vectron DE vznikla lokomotiva, která bezproblémově zvládne přechod mezi trolejovými a neelektrickými tratěmi. Od svého představení v roce 2019 se tato řada stala koncepcí budoucnosti. Řada 248 (Vectron Dual Dual mode) a lehčí řada 249 (Vectron Dual Dual modlight) tvoří dvě varianty, které jsou optimálně přizpůsobeny pro různé oblasti použití. Lokomotivy pocházely ze sběrače proudu, hlavního spínače a svodiče přepětí na střeše, aby mohly odebírat energii přímo z trolejového vedení. Díky kompaktním palivovým nádržím se pod rámem najde místo pro hlavní transformátor - chytrý detail, který umožňuje efektivní duální provoz. Se vznětovým motorem MTU (2.000 kW) v řadě 248 a motorem s makrozním výkonem (950 kW) v řadě 249 splňují obě varianty přísnou normu EU týkající se výfukových plynů, přičemž zároveň byla optimalizována hmotnost na nápravu: 22,5 t při 248 a 21 t při 249. Tento model má navíc k dispozici navíc zařízení, která jsou vhodná pro použití v praxi, jako např. posunovací spojka RK 900, manévrovací panel s zábradlí, monitorovací kameru mezi lokálními a výstražná kontrolka pro dálkové ovládání. Díky své všestrannosti, účinnosti a budoucnosti je režim Vectron Dual Dual Mode pro další krok v moderní železniční dopravě – silný spojovník mezi tradicí a pokrokem.

Tento text byl přeložen strojově.

Vybavení

• Těžké provedení BR 248
  Otevíratelné a obsazené stírače dveří
  Obsazená GPS anténa a jemná mřížka ventilátoru
  Sluneční roletka pro dovybavení
  Umožňuje snadnou dodatečnou instalaci digitálního dekodéru
  Brzdové hadice a spojkové háky jsou součástí dodávky